5v常见 ,直接就有电动车充电口转usb5v插头,需要8v,还得再调整内部电路板上输出端连接到光电耦合器的电阻阻值 ,改变输出电压 。
市场上也有一种48v降压开关电源板模块,几元钱,电压可以在几V到36v之间调整,48v电瓶最高充满电压59v ,但放置半小时电压就降到55v以下,模块最高能够接60v,但高压容易损坏 ,最好是充满电放置一小时以后才连接,
市场上还有一个产品,就是电动车LED大灯 ,也是几元钱,其输出电压是12v,带动三串多并LED灯珠 ,可拆卸LED,通过调整电阻,改变输出电压。
将六个灯串联着接48V电源。
使用可控硅调压器 ,按0V逐渐升高到8.4V平均电压使用 。
使用电源转换器将48V转换为8.4V使用。
分两步,第一把高频变压器次级拆开,打对折再绕回去,这样调节取样电阻时电流才不会下降太多 ,同时前后级辅绕组加两三圈,防止降低电压时启动不起来。第二步431对地电阻挑开串上10k电位器调节到24v后测量电位器阻值,再找相同阻值电阻串联起来即可。电压降一半 ,一般电流下降微乎其微,48v转8.4v800AM方案我亲手实验成功48v转8.4v800AM方案了,希望能帮到48v转8.4v800AM方案你 。
如果你只换控制器的话你换成10000W也不会提速 ,48V电动车提速有很多办法,唯独你这种办法不能提速,48V控制器的输出电压跟电流就那么大 ,再换控制器也没用,你可以只花几毛钱提速,也可以花几块钱提速 ,也可以花几十提速
这个有什么改的,你直接买一台3000w的逆变器就行了 ,先把你的48v电瓶拆为两个24v的然后并联为24v,电池的正负极接逆变器输入端的正负极,就有220v的交流电输出了 ,能用多长时间要看你电瓶的容量有多大了,你可以自己算一下的。
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